极氪以“ZK”为代码敲钟纽交所，累计发行2100万股

北京时间5月10日晚,极氪智能科技控股有限公司(以下简称“极氪”)正式在美国纽交所挂牌上市,股票代码为“ZK”。因获超额认购,极氪扩大了IPO规模,以每股21美元的价格累计发行2100万股美国存托股票(ADS,每份ADS对应10份普通股),募资约4.41亿美元,若承销商行使其超额配售权,则发行规模将进一步扩大至2415万股ADS,募资约 5.07亿美元。正在走向全球的中国高端智能电动品牌极氪,于5月10日晚以“ZK”为代码正式在纽交所敲钟上市。因获超额认购,极氪扩大了IPO规模,以每股21美元的价格累计发行2100万股票,募资约4.41亿美元。

显然,极氪汽车早已不满足做一家国内的新能源车企了,对未涉及的市场、国家、领域充满野心。纽交所IPO是极氪汽车走向全球化的重要一步,此次募资金将主要用于研发更先进的纯电动汽车技术,扩大服务与充电网络等。

成立三年来,极氪在产品和技术创新上投入很多,据招股书披露,2021年至2023年底,极氪累计研发投入近170亿元。其中,2021年、2022年、2023年,极氪研发投入分别为31.60亿元、54.46亿元、83.69亿元,研发投入逐年持续上升。

现在极氪的营收构成主要来源于三大板块,包括整车销售、三电业务、研发以及其他服务。尤其是2023年,极氪总营收达517亿元,整车毛利率15%,在高端纯电车企中仅次于特斯拉。

其中,在整车销售方面,2021年、2022年、2023年极氪汽车销售收入分别为15.4亿元、196.7亿元、339亿元,2023年汽车销售收入同比增长约为72.4%。持续领跑行业。

值得一提的是三电业务、研发研发及其他服务等收入分别为49.83亿元、122.28亿元、177.61亿元,相较于传统的汽车制造商和造车新势力,极氪的营收构成更加健康和多元化。

当前的中国新能源汽车市场,产品竞争力很强,很多车企都在“加速出海”。极氪作为吉利旗下高端纯电动车品牌,在全球市场拥有得天独厚的优势,因为吉利在全球有超12万员工,三分之一在欧洲,持续为全球消费者提供优秀车辆,在全球市场的布局很深。从业绩来看,23年吉利集团在海外的营收占比接近50%,并且加入国际汽车标准合作组织IATF,成为史上第一个亚洲车企会员,得到世界顶尖组织的认可。

在此背景下,极氪在海外建立了研发、设计机构,包括哥德堡极氪欧洲工程研发团队,哥德堡极氪全球设计中心,海外市场机构及门店有极氪欧洲销售公司、极氪美国办公室、瑞典斯德哥尔摩、荷兰阿姆斯特丹设极氪中心直营门店。

目前,老牌车企虽然在智能电动化转型中处于劣势,但勇于创新就会有机会,极氪品牌的敲钟就是一个很好的榜样。

在产品上极氪推出的车型有极氪001、极氪007、极氪009和极氪X,从轿车、SUV到MPV车型都有涉及,且设计极具创新力,每款车的销量都名列前茅。据公开数据显示,截至2024年4月底,极氪已累计交付超24万台,仅4月交付超1.6万台,持续稳居20万以上中国纯电品牌销量冠军。

这次赴美上市,将会扩大极氪速度在海外的影响力,从2021年4月15日品牌发布,到今天登陆纽交所,极氪用了三年,而特斯拉用了7年,小鹏汽车用了6年,理想汽车用了5年,蔚来用了4年。极氪的IPO速度堪称史上最快。极氪三年上市开创了行业里程碑,将有助于提升中国新能源汽车在全球的地位。